福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目閩安特大橋3號(hào)主墩承臺(tái)澆筑完成
3月19日，由福州左海集團(tuán)所屬交建集團(tuán)建設(shè)、中國(guó)交建承建的福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目閩安特大橋3號(hào)主墩承臺(tái)順利澆筑完成，標(biāo)志著閩安特大橋全面進(jìn)入索塔塔柱施工階段。
閩安特大橋是福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)1076米，采用獨(dú)柱式雙塔雙索面混合梁斜拉橋，馬尾側(cè)3號(hào)索塔高215米，長(zhǎng)樂(lè)側(cè)4號(hào)索塔高226米。在同類型大跨度斜拉橋中，閩安特大橋居世界第二；此外，大橋主梁標(biāo)準(zhǔn)寬度54.25米，最大橋?qū)?2.25米，超寬主梁斷面居國(guó)內(nèi)之最。
本次澆筑的3號(hào)主墩承臺(tái)長(zhǎng)27.8米、寬27.8米、高7米，內(nèi)部布設(shè)7層冷卻水管，單個(gè)承臺(tái)混凝土方量約5385立方米、鋼筋用量約700余噸，首次澆筑混凝土約3077立方，第二次澆筑混凝土約2308立方。為保障承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，合理配置資源，全方位做好技術(shù)服務(wù)、物資供應(yīng)、設(shè)備保供及安全保障等工作，同時(shí)對(duì)混凝土性能、布料順序、分層厚度、振搗時(shí)長(zhǎng)等質(zhì)量控制要點(diǎn)嚴(yán)格控制，筑牢質(zhì)量安全防線，多舉措確保澆筑全過(guò)程順利進(jìn)行。
下一步，福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目將持續(xù)緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)質(zhì)量管控和安全管理，以高要求、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)施工安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，全力爭(zhēng)創(chuàng)“平安百年品質(zhì)工程”和“新發(fā)展理念示范工程”，為福州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路項(xiàng)目起于馬尾亭江鎮(zhèn)，終于長(zhǎng)樂(lè)福港路，路線全長(zhǎng)24.3公里。該項(xiàng)目銜接福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，與福州機(jī)場(chǎng)高速閉合成環(huán)，建成后對(duì)于完善長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系、促進(jìn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建福州都市圈等具有重要意義。（游思玲）