8月30日，是公司承建的中馬友誼大橋通車6周年的日子。大橋景觀工程——橋頭拱門煥然一新，經過涂裝后以嶄新形象亮相。新涂裝后的拱門整體色彩與原色基本相似，在主拱配色上則由原來的天藍色變成了淺綠色。
當天，馬爾代夫總統穆伊茲發布推特慶祝大橋通車六周年。他寫道：2018年8月30日，中馬友誼大橋正式通車。6年后的今天，我們懷著自豪的心情，一同慶祝大橋開通六周年。這一偉大工程不僅連接起我國的兩座島嶼，更將兩國人民走向繁榮的美好心愿緊緊聯系在一起，成為了中馬之間深厚友誼、互相信任的標志。愿這座友誼之橋在未來架設中馬合作之“橋”。
中馬友誼大橋全長2000米，是馬爾代夫首座現代化跨海大橋。大橋項目于2016年3月開工。面對珊瑚礁巖體多孔洞、易碎、承載力不均等挑戰，建設者們開展多次承載力試驗，調整打樁貫入度，預見“溜樁”風險，在珊瑚礁上扎穩了大橋基礎。受深海長周期波、強烈涌浪影響，海上船舶吊裝作業“窗口期”極少，鋼管樁、貝雷梁、鋼箱梁吊裝難以實施。項目團隊利用波浪監測系統、船舶姿態儀監測波浪數據和船舶姿態，探尋作業“窗口期”，完成了數萬噸鋼管樁、貝雷梁、鋼箱梁等重要結構物吊裝。
大橋的通車，讓當地民眾從馬累島出行至機場島、胡魯馬累島不再經受驚濤駭浪。從馬累島到機場島車程僅需5分鐘。6年來，大橋通行流量超億人次，昔日汪洋天塹變為車流飛馳的坦途。大橋帶來人流、物流、各類資源要素加速涌動和各類產業不斷發展，島嶼間物流成本極大降低。大橋交警、跨橋公交司機、跨橋外賣小哥等成為新職業。大橋還促進胡魯馬累島的發展，如今原本荒涼的島上各類建筑拔地而起，保障住房、公園、商場、游樂場、醫院和學校一應俱全。
今年3月，二航局開始實施大橋后續維保技術援助項目，期限36個月，對大橋進行初次修復及預防性養護，健全大橋維護檔案，開展大橋檢測與評定，對大橋進行日常保養等。馬爾代夫高溫高濕高鹽環境對大橋具有很強的腐蝕性，為此項目團隊對拱門等附屬結構進行全新防腐涂裝，在保障結構安全的同時還提升了大橋形象。（杜才良、張西楚）