6月1日，公司參建的深汕特別合作區(qū)深汕通港大道全線通車，至此深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港往返鵝埠片區(qū)的路程從1小時(shí)縮短至20分鐘，一條串聯(lián)港產(chǎn)城的經(jīng)濟(jì)大道正式建成。
深汕通港大道項(xiàng)目位于深圳市深汕特別合作區(qū)，全線長(zhǎng)約12.7公里，起于紅海大道，終點(diǎn)接深汕大道，按雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里每小時(shí)。其中二航局承建的第1合同段主線長(zhǎng)3.2公里，主要施工內(nèi)容為鵬興立交、路基及小漠港隧道。
鵬興立交是深圳市首次采用“雙窄箱”斷面鋼混組合梁創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念建設(shè)的大型樞紐互通，外形端莊優(yōu)雅，成為深汕特別合作區(qū)一個(gè)靚麗的景觀“打卡點(diǎn)”。控制性工程小漠港隧道全長(zhǎng)約1.3公里，是深圳市首座超大跨度、超大斷面礦山法施工的長(zhǎng)隧道，建設(shè)過程中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用全工序成套隧道機(jī)械化施工，在安全管理中引入BIM仿真模擬技術(shù)，強(qiáng)化了安全保障，創(chuàng)新實(shí)施“泥沙分離”廢棄渣土資源化應(yīng)用，為基建領(lǐng)域減碳環(huán)保進(jìn)行了有益探索。
深汕通港大道是深汕特別合作區(qū)內(nèi)部骨架路網(wǎng)“五橫六縱”其中“一縱”，是港口產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的交通運(yùn)輸大動(dòng)脈。項(xiàng)目串聯(lián)起深汕比亞迪汽車工業(yè)園一二期項(xiàng)目和小漠國(guó)際物流港，為汽車投產(chǎn)、集散、出海提供堅(jiān)實(shí)交通保障，助推“港產(chǎn)城”聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。（黃波）