6月13日，隨著南岸首件鋼梁精準吊裝至指定位置，由公司承建的瀘州市榕山長江大橋南岸主橋上部結構施工正式啟動。
榕山長江大橋總長1505米，其中主橋1055米，主跨530米，為高低雙塔雙索面疊合梁斜拉橋。主塔設計為鉆石型混凝土結構，全橋鋼梁重量總計約8600噸，共劃分86個梁段，包括北岸34個梁段，南岸51個梁段和1個中跨合龍段。每個梁段均由主縱梁、橫梁及小縱梁構成，梁段桿件均采用高強螺栓連接，全橋高強螺栓總量約13萬套，其中本次吊裝的首件鋼梁為南岸塔區0#梁段，采用200噸履帶吊安裝，待0#梁段整體安裝完成后采用千斤頂牽引滑移到位。
針對鋼梁運輸易受外界干擾、轉運安全風險大的難題，項目團隊采用延伸預制場龍門吊軌道至南岸便道上方，形成運梁“碼頭”，完成場區內鋼梁轉運，成功避免鋼梁轉場風險。同時項目部圍繞吊裝作業工況、設備站位、吊裝順序、鋼箱梁運輸路線和臨停位置等全方面精心組織，提前模擬施工，合理配置各項資源，全力保障作業安全，保證了首吊工作順利推進。
作為國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》和《瀘州市城市綜合交通體系規劃》的重大基礎設施項目，瀘州榕山長江大橋建成后將有效推動瀘州交通網絡實現一體化，加強與重慶毗鄰地區互聯互通、共建共享，推動“東翼”乘勢突破，推動區域協調發展，助力瀘州加快融入成渝地區雙城經濟圈。（黃波）