“走，抬上我的檢測寶貝工具，向高栓位置大步前進。”這是王世強常說的一句話。大家簡稱他“老王”，人送外號“橫跨甌江檢查人”。
王世強是中交二航局溫州甌江北口大橋項目質檢部副部長，參與了北口大橋上部結構鋼桁梁架設全過程。北口大橋鋼桁梁共計110個節段，其中高強螺栓共計47.1萬套。每顆螺栓的施擰質量都關乎大橋的品質和安全。
在鋼桁梁架設前期，項目管理人員對高強螺栓的控制要求不夠熟悉，質量把控成為難題。而老王以前專攻鋼結構，有著5年的鋼結構施工經驗，對鋼材進場、下料、組拼、焊接、高栓、檢測、涂裝等工序了如指掌。大橋鋼桁梁安裝之前，他迅速組織各部門人員展開全面交底，對鋼結構質量控制要點及要素進行講解，對鋼結構質量通病的防治措施層層分解。項目管理人員對鋼結構有了更全面的認識。
在鋼桁梁架設初期，老王組織工程部、物資部、試驗室等對高栓的收貨、存放標準、出庫等一系列流程進行演示教學，以此作為項目高栓出入庫的質量控制標準。
在施工扳手標定的事情上，老王親自出馬，在施工初期每天早晨5:30起床給現場施工扳手進行標定并記錄，下午6點進行班后標定。鋼桁梁由南北兩岸對稱吊裝施工，所用施工扳手多，南北兩岸各8把，共計16把。雖說標定不是質檢部的本職工作，但老王卻說：“初期的高栓施工最為重要，要有標桿，不只是哪個部門的事情，每個部門都必須嚴陣以待。只要是對高栓施工可能產生的利害因素，都必須嚴格控制，一切都要從源頭開始掌控。”
標定完成后，老王和現場作業人員一起進入現場，且隨身攜帶工具包，里面裝有油性筆、色彩記號筆、橡膠錘、卷尺等工具。高栓初擰施工時，老王全程跟蹤并用橡膠錘敲擊檢查，確保每一套高栓滿足要求。班組長還經常開玩笑說：“老王，用重慶話說，你身上常常背個‘錘子’，對現場管控也‘錘子’得很。”老王卻說：“我不這樣管控，那我管個‘錘子’。”
在檢查高栓終擰時，老王的口頭禪是：“走，抬上我的檢測寶貝工具，向高栓位置大步前進。”在檢測終擰過程中，為確保高栓施工質量，老王增大了檢測頻率，從評定標準要求的5%擴大到15%。
作業班組長常說，檢測頻率這么大，不覺得累么。而老王卻說：“工作量大點、累點都無所謂，但必須保證高栓檢測合格，我的要求就這么簡單，如果檢測不合格，那我就要拿你是問。”這樣的現場管理方式，所有人都對老王“點贊”。
在以老王為代表的北口質檢人的嚴格把關下，項目部實施了精密嚴格的質量管控方式，大橋鋼桁梁高強螺栓合格率為99.3%，得到監理單位和業主單位的一致好評。
攀爬高空中的貓道，保守甌江上的海風侵襲，加上紫外線的照射，老王也從鋼桁梁施工前的帥氣小伙變成鋼梁架設完成后的“北口王黑黑”。而老王從始至終都沒有一句怨言。他說：“質量，就是要事前預防、事中控制、事后總結，只有通過這樣全方位的管理，質量才能得到保障。”
質量是企業立身之本。北口大橋項目質檢人以實際行動深入貫徹“質量強國”戰略，為深入推進“質量強企”，加快推動公司高質量發展做出了貢獻。
2022年5月27日，溫州北口大橋建成通車，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋屹立于甌江之上，成為東海之濱新的地標。這項工程，傾注著老王他們的心血汗水。（吳小波）