9月19日，金麗溫高速東延線項目3標淤泥固化料路基填筑試驗段施工完成。該段路基是溫州市首次應用淤泥固化料進行填筑施工的路基，為溫州市公路建設領域淤泥固化料的推廣提供了寶貴經驗。
本次淤泥固化料路基填筑施工為本標代建通海大道西段645米市政道路路基中的具有代表性的試驗段，后續通海大道西段剩余路基均將借鑒使用此法進行填筑施工。
在以往公路工程施工中，樁基施工中挖出的淤泥需要運輸至專門的棄土場進行處理，填筑樁基使用的宕渣等傳統填筑材料需要開山采購獲得。而在金麗溫高速東延線工程通海大道西段中，將把樁基施工中挖出的6萬立方米基坑淤泥通過晾曬、破碎、加入固化劑攪拌、碾軋等工序，加工為可代替宕渣進行路基填筑的新型材料。
據悉，使用此新型材料施工主要有四大優點：一是節省淤泥外運的運輸費和消納費，節省從外部采購宕渣的運輸費和材料費，獲得經濟效益；二是間接減少開山活動等對自然山體造成的破壞，有利于保持水土；三是避免了淤泥和宕渣在長途運輸中的撒漏，有利于市容市貌的整潔美觀；四是減少了重型柴油自卸卡車等大型車輛因長途行駛所產生的大量尾氣二氧化碳排放，據估算本標段內因使用淤泥固化料填筑路基將減少約49.77萬公里運輸路程，相當于環繞地球12圈，可減排二氧化碳731噸。（李魏強）