1月28日，隨著最有一塊軌道板成功灌注，公司成貴鐵路項目管段內無砟軌道工程順利完工，為下一步開通運營打下了堅實基礎。
公司成貴鐵路項目承建無砟軌道工程線路總長15524單延米，項目部屏山車站管段內無砟軌道劃分為3個單位工程，其中正線無砟軌道12671.6單延米、到發線（站線）1300單延米、路基地段18號道岔9組（900單延米）。此次施工使用的CRTSⅢ型板式無砟軌道是由國內自主研發設計具有完全知識產權在成貴鐵路進行試點的新型軌道板，Ⅲ型板式無砟軌道主要由鋼軌、扣件、承軌臺、軌道板、自密實混凝土層、隔離層和鋼筋混凝土底座構成。
據悉，無砟軌道作為鐵路核心技術之一，其精度控制要求極高，施工難度大，工藝復雜，技術控制要求高。項目部從2017年初提前開始無砟軌道的施工籌備工作，通過多次CRTSⅢ型無砟軌道施工工藝性試驗，確定其相關參數（自密實混凝土成品質量、灌注后軌道板上浮量及軌道板偏移量等參數數據），完全滿足上線施工要求后于4月27日正式啟動施工。施工過程中，采取對模板工裝和工藝工法進行優化創先、超前計劃提前備料、龍門吊選型改造等措施，同時按照“毫米級施工”理念，加強人員培訓、通過“提高品質意識、提高人員素質、嚴格過程管控、提高驗收標準”四個要素嚴格控制各環節施工技術指標，確保了無砟軌道施工質量品質和進度要求，降低了施工成本，提高了經濟效益。(幸元野 夏發志)