1月11日，公司曾家巖大橋項目完成首塊橋面板吊裝施工，標志著該工程主橋上部結構拼裝工作步入正軌。
曾家巖大橋主橋結構采用剛性懸索加勁梁三跨連續鋼桁架梁橋，橋面寬度32.6米。全橋含2個主墩、2個橋臺及鋼梁44個節段。此次吊裝的是主橋鋼梁首節段第一塊下橋面板，橋面板采用正交異性鋼橋面板，橋面板板厚14毫米，采用U型閉口勁，重達40多噸。
為保障此次吊裝順利，在方案的編制上，項目部先后多次邀請專家對方案進行專項評審，經過不斷完善，保證了方案的詳實可行；在技術交底上，項目部嚴格落實了三級交底制度，確保了從管理層到一線作業人員全部明確工作職責，施工中各司其職；在安全保障上，項目部對施工各環節進行了隱患排查，吊裝過程中，安排專人全程跟蹤，確保了首塊橋面板的順利吊裝。
此次吊裝的順利完成，將為主橋后續吊裝施工積累寶貴經驗，為奪取主橋順利合攏的勝利打下堅實基礎。
據悉，曾家巖嘉陵江大橋工程連接重慶江北區與渝中區，位于嘉陵江大橋與黃花園大橋之間，主橋按城市主干路設計，設計時速為50公里/小時，采用雙層橋面路軌共建形式，上層為雙向6車道及兩側人行道，下層為雙線城市軌道交通十號線。曾家巖大橋是國內跨度最大的剛性懸索加勁梁三跨連續鋼桁架梁橋，是連接江北渝中的重要過江通道，貫通后將有效緩解嘉陵江過江壓力。（唐建 顏堃）