3月26日，隨著最后一車混凝土送上塔頂，溫州甌江北口大橋南塔成功封頂。就在南塔封頂完成的前天（24日）晚上，大橋南錨碇沉井混凝土封底施工比原計劃提前6天完成。兩天內完成兩大節點目標，大橋建設取得重要進展。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，其中南塔為門型混凝土塔，高144米，為大橋重要控制性工程之一。南塔由樁基、承臺和塔身組成，從樁基到塔身共澆筑混凝土9萬余立方米。南塔塔身共分32個施工節段。南錨碇沉井是世界首例在深厚淤泥層中建造的超大型陸域沉井，平面尺寸為70米×63米，相當于10個標準籃球場大小。
項目團隊自主研發的智能液壓爬模系統整合了數控爬升、安全監控、智能養護等功能，有力保障主塔施工安全高效推進。南塔的成功封頂，為主橋上部結構施工奠定堅實基礎。
在南錨碇沉井封底施工中，項目部克服新冠肺炎疫情影響，提前預判，早做準備，在最短的時間內聯系當地材料供應商，備足了混凝土原材料，為沉井封底提供了充足物資保障。項目部采用三班倒模式，晝夜不停加緊施工，共投入4臺布料機、3臺車載泵、7臺拖泵等大型設備，40多輛混凝土運輸車依次駛向沉井四周，多作業面同時開工。從3月6日開始澆筑至封底完成，僅用時18天，比原計劃提前6天，為后續施工贏得了寶貴時間。（郭孟春）