日前，公司研發的一種海工高性能低水化熱綠色混凝土在深中通道項目S04合同段非通航孔橋大體積實心墩中成功應用。
這種海工高性能低水化熱綠色混凝土由公司測試中心陶建飛創新工作室團隊今年2月底研發。團隊成員將石灰石細粉作為一種替代水泥的摻合料，摻入混凝土中，通過大量試驗，優化膠凝材料體系中各個組分的比例，使整個膠凝材料級配更合理，密實度更高，從而得到一種新膠凝材料體系的低水化熱綠色混凝土。
該混凝土單方水泥用量僅180千克，總膠凝材料用量410千克，不僅大大降低混凝土絕熱溫升值，且混凝土在早齡期下具有較好的耐久性，混凝土7d齡期的抗氯離子擴散系數值達到設計56d的要求。較低的水泥和膠凝材料用量不但提高了混凝土抗裂性，也降低了單方成本。
該混凝土的成功研發和應用，為提升深中通道項目海中大體積實心墩工質量，推進降本增效奠定了堅實基礎。（曾序）