本報訊 10月26日16時，歷時5天，廣東虎門二橋項目錨碇底板施工完成單次1.5萬多方混凝土澆筑，這是迄今為止國內(nèi)橋梁領(lǐng)域單次連續(xù)混凝土澆筑的最大方量。
廣東虎門二橋全長12公里，含大沙水道橋和泥洲水道橋兩座跨徑超千米的懸索橋，其中泥洲水道橋主跨為1688米，建成后將刷新國內(nèi)懸索橋跨徑紀(jì)錄。二航局虎門二橋項目部承擔(dān)著大沙水道橋主塔、錨碇、海鷗島互通立交以及全線共3533榀節(jié)段箱梁的預(yù)制和安裝，工期壓力極大。此次錨碇單次連續(xù)大方量混凝土澆筑節(jié)約工期近半個月，后續(xù)的3次超1萬的大方量混凝土澆筑和7次超7000方的混凝土澆筑，則可以直接將工期提前3個月。
在施工過程中，為保證大方量混凝土的成功澆筑，虎門二橋項目部提前“定員、定崗、定時”，加大物資保供力度和設(shè)備檢修，科學(xué)組織，有效協(xié)調(diào)各方資源，實現(xiàn)高效施工；加大安全專項檢查力度、加強同海事、公安等地方的聯(lián)系，實現(xiàn)安全施工；積極引用溫控新設(shè)備，24小時進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)施工。
據(jù)悉，本次單次大方量混凝土澆筑過程中，項目部實時進(jìn)行施工總結(jié)和過程完善，為單次大方量混凝土澆筑施工方式總結(jié)了寶貴的可參考經(jīng)驗。（陳 進(jìn)）